Guide des prestations et tarifs de l’atelier
Ce guide explique ce que nous faisons, ce que cela coûte habituellement, comment fonctionnent les devis et les accords, et ce que couvre notre garantie. C’est un document de référence : il n’y a rien à remplir ni à renvoyer. Les prix ci-dessous sont des fourchettes courantes pour des véhicules ordinaires ; le montant qui nous engage est celui de votre devis écrit.
Section 1 — Prestations et tarifs courants
La main-d’œuvre est facturée à notre taux horaire standard, par quart d’heure au-delà de la première heure. Les gros moteurs, les fixations grippées et les organes difficiles d’accès poussent l’intervention vers le haut de la fourchette.
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Vidange et remplacement du filtre | Pièces plus 0,5 h de main-d’œuvre | Le jour même, en général en moins d’une heure |
Révision complète (huile, filtres, niveaux, contrôle 30 points) | Forfait selon la cylindrée | |
Plaquettes et disques de frein, par essieu | Pièces plus 1,5 – 2,5 h de main-d’œuvre | |
Diagnostic électronique et essai routier | Une heure au taux horaire standard | Sur rendez-vous, 1 – 2 heures |
Montage et équilibrage de pneus, par roue | | Pendant que vous patientez |
| Forfait ; les réglages grippés sont devisés à part | |
Test et remplacement de batterie | Test offert avec toute révision ; batterie au prix coûtant plus la pose | Pendant que vous patientez |
Recharge de climatisation et recherche de fuite | Forfait selon le type de fluide frigorigène | |
Courroie de distribution et pompe à eau | Devis selon le modèle : temps barémé plus le kit | |
| Forfait, rapport écrit inclus | Sur rendez-vous, 2 heures |
Section 2 — Périodicités d’entretien recommandées
Au premier des deux termes atteint : kilométrage ou temps. Les trajets courts, la remorque, les routes poussiéreuses et la conduite urbaine en accordéon raccourcissent toutes les périodicités ci-dessous.
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Huile moteur et filtre à huile | | |
Permutation des pneus et contrôle des pressions | | |
Filtres à air et d’habitacle | | |
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Liquide de refroidissement | | |
| 60 000 – 100 000 km selon le type de bougie | |
Courroie de distribution (si équipé) | 90 000 – 150 000 km selon le constructeur | |
Contrôle de l’état de la batterie | | |
Section 3 — Diagnostic, devis et accords
- Vous décrivez le symptôme. Nous prenons la voiture en charge et convenons d’un créneau de diagnostic.
- Nous facturons une heure de main-d’œuvre de diagnostic d’avance. Si vous acceptez ensuite la réparation, cette heure est déduite de la facture.
- Nous vous envoyons un devis écrit détaillant les pièces, les heures de main-d’œuvre et les taxes, avec des photos de tout ce qui est usé ou endommagé.
- Rien n’est monté avant votre accord écrit sur le devis. Un accord verbal par téléphone est confirmé par message avant le début des travaux.
- Si l’intervention s’avère plus lourde que prévu, nous arrêtons et nous vous appelons. Nous ne dépassons jamais un devis accepté de plus de dix pour cent sans un nouvel accord.
- Les pièces déposées sont conservées sept jours après la restitution pour que vous puissiez les examiner, sauf lorsqu’elles doivent être rendues en échange standard.
Section 4 — Provenance des pièces
- Pièce constructeur — la pièce d’origine de la marque. La plus chère, ajustement exact, et le bon choix pour tout ce qui est encore sous garantie constructeur.
- Équipementier de première monte — la même usine que celle qui fournit le constructeur, dans sa propre boîte. Même qualité, généralement moins chère.
- Adaptable de qualité — des marques sérieuses que nous utilisons depuis des années. Bon rapport qualité-prix sur les pièces d’usure : plaquettes, filtres, balais d’essuie-glace.
- Échange standard ou reconditionné — alternateurs, démarreurs, turbos et étriers remis à neuf selon spécification, avec leur propre garantie.
- Occasion — uniquement lorsque la pièce n’est plus fabriquée, et seulement après vous avoir dit qu’elle est d’occasion et pourquoi.
- Pièces fournies par le client — nous les montons à votre demande, mais la main-d’œuvre est facturée en totalité et aucune garantie ne s’applique ni à la pièce ni à sa pose.
Section 5 — Garantie pièces et main-d’œuvre
- Notre main-d’œuvre est garantie 12 mois ou 20 000 km, au premier terme atteint.
- Les pièces que nous fournissons sont couvertes par la garantie du fabricant, généralement de 12 à 24 mois. Nous nous chargeons de la réclamation pour vous.
- Une réparation sous garantie est gratuite, aussi bien pour la pièce que pour la main-d’œuvre de repose.
- La garantie ne couvre pas les pièces d’usure consommées par un usage normal, les dommages dus à un accident ou à une mauvaise utilisation, ni une panne provoquée par l’intervention ultérieure d’un autre atelier sur le même organe.
- Conservez votre facture : c’est le document de garantie. Nous en gardons également une copie pendant sept ans.
Section 6 — Horaires, dépôt et restitution
- L’atelier est ouvert du lundi au vendredi de 8 h à 18 h et le samedi de 8 h à 13 h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
- Le dépôt du véhicule se fait à partir de 7 h 30. Arriver avant 9 h offre les meilleures chances d’une restitution le jour même.
- La restitution est possible jusqu’à 18 h en semaine. Signalez-le à la prise de rendez-vous si vous devez venir plus tard, nous nous organisons.
- Dépôt de clé hors horaires : utilisez la boîte sécurisée à côté de la porte d’accueil, avec la clé dans l’enveloppe fournie et vos nom, téléphone et immatriculation inscrits dessus.
- Un véhicule de courtoisie est disponible sur demande pour les interventions de plus d’une journée, selon disponibilité. Munissez-vous de votre permis de conduire ; le carburant et les éventuelles amendes restent à votre charge.
- Merci de retirer vos objets de valeur avant le dépôt. Nous ne pouvons être tenus responsables des effets laissés dans le véhicule.
Section 7 — Paiement et gardiennage
- Nous acceptons les espèces, la carte bancaire et le virement. Le règlement se fait à la restitution.
- Les interventions dont la commande de pièces dépasse le seuil convenu nécessitent un acompte couvrant les pièces avant que nous les commandions.
- Les pièces commandées spécialement ne sont pas reprises une fois montées, ni lorsque le fournisseur refuse le retour.
- Tout véhicule laissé plus de trois jours après notre avis de fin de travaux donne lieu à des frais de gardiennage journaliers.
- Nous conservons un droit de rétention sur le véhicule jusqu’au règlement intégral de la facture, dans les limites permises par la loi.
Section 8 — En cas de panne
- Dégagez la chaussée si vous pouvez le faire sans danger, allumez les feux de détresse et éloignez-vous bien de la circulation.
- Ne continuez pas à rouler avec un témoin rouge allumé : les défauts de pression d’huile, de température ou de charge provoquent des dégâts irréversibles en quelques minutes.
- Appelez votre assistance dépannage, ou appelez-nous pendant les heures d’ouverture et nous organisons le remorquage jusqu’à l’atelier.
- Photographiez les témoins allumés et notez ce que vous avez entendu, senti ou ressenti juste avant la panne. Cela raccourcit nettement le diagnostic.
- Si le véhicule est ramené en dehors de nos horaires, laissez-le sur l’emplacement signalé et utilisez la boîte à clés. Nous vous appelons le matin ouvré suivant.
Ce guide donne des informations générales sur notre atelier. Les périodicités et les tarifs varient selon le modèle et l’état du véhicule : demandez-nous un devis écrit pour votre propre voiture.