Dossier d’entretien du véhicule et du propriétaire
Voici le dossier permanent d’un véhicule : un exemplaire unique que vous et l’atelier tenons à jour ensemble. Il n’est pas rempli de nouveau à chaque passage : nous le mettons à jour au fil du temps, quand la voiture change de main, change de pneus ou prend une nouvelle habitude. La fiche de réception et le rapport de diagnostic couvrent une visite ; ce dossier couvre toute la vie de la voiture chez nous.
Titulaire de la carte grise :
Autre conducteur (nom et téléphone) :
Personnes habilitées à autoriser une intervention sur ce véhicule :
Moyen de contact préféré :
Identification du véhicule
Code moteur / cylindrée :
Boîte de vitesses (type et spécification d’huile) :
Client de l’atelier depuis le :
Dimension des pneus avant :
Dimension des pneus arrière :
Pressions préconisées (avant / arrière) :
Dimension de jante et entraxe :
Couple de serrage des écrous de roue :
Grade et capacité de l’huile moteur :
Référence du filtre à huile :
Références des filtres à air et d’habitacle :
Spécification du liquide de refroidissement et du liquide de frein :
Type de batterie et date de pose :
Notez où les choses sont rangées, jamais les codes eux-mêmes. N’inscrivez jamais un code PIN ni un code de clé dans ce champ.
Nombre de clés détenues par le propriétaire :
Clé de secours rangée chez / à :
Clé d’écrou antivol rangée à :
Code antidémarrage / autoradio détenu par :
Garantie constructeur ou extension de garantie :
Plafond kilométrique de la garantie :
Assureur et numéro de contrat :
Assistance dépannage et numéro d’adhérent :
Prochain contrôle technique :
Historique des interventions
Ajoutez une ligne chaque fois que le véhicule quitte l’atelier. La plus récente en bas, pour que le kilométrage se lise dans l’ordre.
Suivi des périodicités d’entretien
Ce qui a été fait en dernier, et le kilométrage auquel l’opération est de nouveau due.
| | Dernière fois (date / km) | |
|---|
| Tous les 10 000 km ou 12 mois | | |
Permutation des pneus et contrôle des pressions | | | |
| | | |
Liquide de refroidissement | Tous les 4 ans ou 80 000 km | | |
| Selon le carnet constructeur | | |
Contrôle de la courroie ou chaîne de distribution | Selon le carnet constructeur | | |
Filtres à air et d’habitacle | | | |
Kilométrage à la dernière mise à jour :
Kilométrage moyen par mois :
Points connus et à surveiller
Ce que nous surveillons sans l’avoir encore réparé : un joint qui suinte, des plaquettes à 4 mm, un bruit qui n’apparaît qu’à froid. Le technicien ajoute une ligne datée à chaque passage et raye les points au fur et à mesure qu’ils sont traités.
Préférences du propriétaire et consignes permanentes (choix des pièces, plafond de budget, véhicule de courtoisie, lavage à la restitution) :
Modifications et pièces non d’origine montées :
Carte grise, carnet de garantie, factures d’entretien antérieures, photos de dommages ou de modifications :
Tenez ce dossier à jour : c’est ce que le technicien lit avant de toucher à la voiture.