Guía de servicios y precios del taller
Esta guía explica qué hacemos, cuánto suele costar, cómo funcionan los presupuestos y las autorizaciones, y qué cubre nuestra garantía. Es un documento de consulta: no hay nada que rellenar ni que devolver. Los precios indicados son horquillas habituales para vehículos corrientes; la cifra que nos vincula es la de su presupuesto por escrito.
Apartado 1 — Catálogo de servicios y precios habituales
La mano de obra se cobra a nuestra tarifa horaria estándar, fraccionada en cuartos de hora a partir de la primera hora. Los motores grandes, los tornillos agarrotados y los componentes de difícil acceso llevan el trabajo hacia el extremo alto de la horquilla.
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Cambio de aceite y filtro | Recambios más 0,5 h de mano de obra | El mismo día, normalmente en menos de una hora |
Revisión completa (aceite, filtros, niveles, chequeo de 30 puntos) | Precio cerrado según cilindrada | |
Pastillas y discos de freno, por eje | Recambios más 1,5 – 2,5 h de mano de obra | |
Diagnosis electrónica y prueba en carretera | Una hora a la tarifa estándar de mano de obra | Cita concertada, 1 – 2 horas |
Montaje y equilibrado de neumáticos, por rueda | Tarifa fija más el neumático | |
Alineación de las cuatro ruedas | Tarifa fija; los reglajes agarrotados se presupuestan aparte | |
Prueba y sustitución de batería | Prueba gratuita con cualquier revisión; batería a precio de coste más montaje | |
Recarga de aire acondicionado y control de fugas | Tarifa fija según el tipo de refrigerante | |
Correa de distribución y bomba de agua | Presupuesto por modelo: tiempo de baremo más kit | |
Inspección previa a la compra | Tarifa fija, informe escrito incluido | |
Apartado 2 — Intervalos de mantenimiento recomendados
Lo que ocurra antes: kilómetros o tiempo. Los trayectos cortos, el remolque, los caminos con polvo y la conducción urbana con muchas paradas acortan todos los intervalos siguientes.
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Aceite de motor y filtro de aceite | | |
Rotación de neumáticos y control de presiones | | |
Filtros de aire y de habitáculo | | |
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| 60.000 – 100.000 km según el tipo de bujía | |
Correa de distribución (si la lleva) | 90.000 – 150.000 km según el fabricante | |
Prueba del estado de la batería | | |
Apartado 3 — Diagnosis, presupuestos y autorizaciones
- Usted nos describe el síntoma. Damos cita al coche y acordamos un hueco de diagnosis.
- Cobramos por adelantado una hora de mano de obra de diagnosis. Si después autoriza la reparación, esa hora se descuenta de la factura.
- Le enviamos un presupuesto por escrito con recambios, horas de mano de obra e impuestos, con fotos de lo que esté desgastado o dañado.
- No se monta nada hasta que aprueba el presupuesto por escrito. Un visto bueno verbal por teléfono se confirma por mensaje antes de empezar.
- Si el trabajo resulta necesitar más de lo previsto, paramos y le llamamos. Nunca superamos un presupuesto aprobado en más de un diez por ciento sin una nueva autorización.
- Guardamos las piezas sustituidas durante siete días desde la entrega para que pueda verlas, salvo que deban devolverse en régimen de intercambio.
Apartado 4 — Origen de los recambios
- OEM: la pieza original de la marca. Es la más cara, encaja exacta y es la opción correcta para todo lo que siga en garantía de fábrica.
- Proveedor de primer equipo: la misma fábrica que suministra al constructor, en su propia caja. Misma calidad y, por lo general, más barata.
- Recambio alternativo de calidad: marcas solventes que llevamos años utilizando. Buena relación calidad-precio en piezas de desgaste como pastillas, filtros y escobillas.
- Reconstruido o de intercambio: alternadores, motores de arranque, turbos y pinzas reconstruidos según especificación, con su propia garantía.
- Usado: solo cuando la pieza está descatalogada, y siempre avisándole de que es usada y por qué.
- Recambios aportados por el cliente: los montamos si lo pide, pero la mano de obra se cobra íntegra y no hay garantía ni sobre la pieza ni sobre el montaje.
Apartado 5 — Garantía de piezas y mano de obra
- Nuestra mano de obra tiene una garantía de 12 meses o 20.000 km, lo que ocurra antes.
- Las piezas que suministramos llevan la garantía del fabricante, normalmente de 12 a 24 meses. Nosotros tramitamos la reclamación por usted.
- Una reparación en garantía es gratuita tanto en la pieza como en la mano de obra necesaria para volver a montarla.
- La garantía no cubre las piezas de desgaste consumidas por el uso normal, los daños por accidente o mal uso, ni una avería provocada por trabajos posteriores de otro taller sobre el mismo sistema.
- Conserve su factura: es el documento de garantía. Nosotros también guardamos una copia durante siete años.
Apartado 6 — Horario, entrega y recogida
- El taller abre de lunes a viernes de 8:00 a 18:00 y los sábados de 8:00 a 13:00. Cerrado domingos y festivos.
- La entrega del vehículo es a partir de las 7:30. Llegar antes de las 9:00 da la mejor opción de terminar el mismo día.
- La recogida es hasta las 18:00 entre semana. Avísenos al pedir cita si necesita recogerlo más tarde y lo organizamos.
- Buzón de llaves fuera de horario: use la ranura segura junto a la puerta de recepción, con la llave en el sobre facilitado y su nombre, teléfono y matrícula escritos en él.
- Disponemos de coche de cortesía a petición para trabajos de más de un día, según disponibilidad. Traiga su permiso de conducir; el combustible y cualquier multa de tráfico corren de su cuenta.
- Retire los objetos de valor antes de dejar el coche. No podemos responsabilizarnos de lo que quede dentro del vehículo.
Apartado 7 — Pago y estancia del vehículo
- Aceptamos efectivo, tarjeta de débito y crédito, y transferencia bancaria. El pago se realiza en la recogida.
- Los trabajos con un pedido de recambios superior al importe acordado requieren una señal que cubra las piezas antes de encargarlas.
- Los recambios de pedido especial no admiten devolución una vez montados o cuando el proveedor rechaza la devolución.
- Los vehículos que permanezcan más de tres días después de avisarle de que el trabajo está terminado devengan una tarifa diaria de estancia.
- Conservamos un derecho de retención sobre el vehículo hasta el pago íntegro de la factura, en los términos permitidos por la ley.
Apartado 8 — Si se queda tirado
- Salga de la calzada si puede hacerlo con seguridad, ponga los intermitentes de emergencia y sitúese lejos del tráfico, tras la barrera de protección.
- No siga conduciendo con un testigo rojo encendido: los fallos de presión de aceite, temperatura de refrigerante y carga provocan daños permanentes en cuestión de minutos.
- Llame a su servicio de asistencia en carretera, o llámenos en horario de taller y organizamos la grúa hasta nuestras instalaciones.
- Fotografíe los testigos encendidos y anote qué oyó, olió o notó justo antes de la avería. Acorta mucho la diagnosis.
- Si la grúa trae el coche fuera de nuestro horario, déjelo en la plaza señalizada y use el buzón de llaves. Le llamamos a la mañana siguiente laborable.
Esta guía es información general sobre nuestro taller. Los intervalos y los precios varían según el modelo y el estado: pídanos un presupuesto por escrito para su propio vehículo.