Fahrschüler-Handbuch und Prüfungsvorbereitung
Dieses Handbuch erhält jeder angemeldete Fahrschüler. Es erklärt den Aufbau der Ausbildung, worauf die praktische Prüfung tatsächlich achtet, was Sie zum Prüfungstermin mitbringen und welche Regeln der Fahrschule Sie bei der Anmeldung akzeptiert haben. Es ist nichts auszufüllen oder zurückzusenden — lesen Sie es zu Beginn einmal und greifen Sie vor Ihrer Prüfung erneut darauf zurück.
Abschnitt 1 — Aufbau der Ausbildung
- Theorieunterricht. Verkehrszeichen, Vorfahrt, Geschwindigkeit und Abstand, Gefahrenlehre sowie die Regeln zu Alkohol, Müdigkeit und Ablenkung.
- Theoretische Prüfung. Wird bei der amtlich anerkannten Prüforganisation abgelegt. Sie muss bestanden sein, bevor die praktische Prüfung angemeldet werden kann.
- Praxisstufe 1 — Fahrzeugkunde. Sitzposition und Bedienelemente, Kupplung und Schaltung, Anfahren und Anhalten in einem verkehrsarmen Bereich.
- Praxisstufe 2 — Kreuzungen und Stadtverkehr. Annähern, Beobachten und Einfahren; Spurführung, Kreisverkehre und Lichtzeichenanlagen.
- Praxisstufe 3 — Grundfahraufgaben. Rückwärtsfahren, Einparken, Wenden, Anfahren am Berg und Gefahrbremsung.
- Praxisstufe 4 — Selbstständiges Fahren. Kraftfahrstraßen und Autobahn, höhere Geschwindigkeiten, Nacht- und Nässefahrten sowie das Fahren nach Beschilderung ohne Ansage.
- Prüfungssimulationen. Eine vollständige Prüfungsstrecke nach amtlichem Maßstab bewertet. Die meisten Fahrschüler absolvieren zwei, mit gezieltem Üben dazwischen.
- Amtliche praktische Prüfung. Wird angemeldet, sobald Ihr Fahrlehrer die dauerhafte Prüfungsreife bestätigt.
Abschnitt 2 — Voraussetzungen und Pflichtstunden
- Sie benötigen eine gültige Fahrerlaubnis zum Übungszweck für die Klasse, in der Sie ausgebildet werden, und sie muss am Prüfungstag noch gültig sein.
- Sie müssen das Mindestalter der Klasse erreicht haben und den Sehtest bestehen, gegebenenfalls mit Sehhilfe.
- Soweit der Gesetzgeber Sonderfahrten oder eine Mindestzahl an Ausbildungsfahrstunden vorschreibt, müssen diese nachgewiesen sein, bevor wir Sie zur Prüfung vorstellen.
- Privates Üben mit einer geeigneten Begleitperson zählt zur Erfahrung, ersetzt aber niemals die vorgeschriebenen Ausbildungsfahrstunden.
- Ihr Fahrlehrer entscheidet über die Prüfungsreife. Maßstab ist die Beständigkeit auf einer vollständigen Strecke, nicht die reine Stundenzahl.
- Wer die Prüfung auf einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe ablegt, erhält grundsätzlich eine auf Automatik beschränkte Fahrerlaubnis.
Abschnitt 3 — Was in der praktischen Prüfung bewertet wird
Der Prüfer bewertet jeden der folgenden Punkte. Bezeichnungen und Bewertungsgrenzen unterscheiden sich je nach Land — Ihr Fahrlehrer erläutert Ihnen die örtlichen Vorgaben — inhaltlich ist es aber überall dasselbe.
| | Wo Fahrschüler Punkte verlieren |
|---|
| Vollständige Rundumsicht, weiche Fahrzeugbedienung, sichere und regelkonforme Halteposition | Vergessener Schulterblick; Zurückrollen beim Anfahren am Berg |
Kreuzungen und Kreisverkehre | Angepasste Annäherungsgeschwindigkeit, richtige Position und Fahrspur, wirksame Beobachtung vor dem Einfahren | Zu schnelles Heranfahren; Einfahren in eine Lücke, die es nie gab |
Rückwärts einparken (quer oder längs) | Genauigkeit, langsame kontrollierte Geschwindigkeit, durchgehende Beobachtung während des gesamten Manövers | Blick nur im Spiegel; Endposition über der Markierung oder am Bordstein |
Rückwärtsfahren und Wenden | Kupplungskontrolle, gleichbleibender Abstand zum Bordstein, Vorrang für jeden, der auftaucht | Rückwärtsfahren ohne Blick nach hinten; zu weites Ausholen in die Gegenfahrbahn |
| Sofortiges kräftiges Bremsen, Fahrzeug bleibt in der Spur, sicheres Wiederanfahren danach | Zögern nach dem Signal; Spiegelblick vor dem Bremsen |
| Der Beschilderung oder einer Zielvorgabe ohne Hilfe folgen und dabei genauso sicher fahren | Panik nach einem falschen Abbiegen — der falsche Weg ist kein Fehler, die Reaktion darauf kann einer sein |
Spiegel, Blinker und Fahrposition | Spiegel vor Blinker vor Manöver, jedes Mal, bei korrekter Fahrbahnposition | Erst blinken, dann schauen; Blinker nach dem Abbiegen anlassen |
Geschwindigkeit und Verkehrsfluss | Fahren nach Limit und Verhältnissen, Anfahren, sobald es wirklich sicher ist | Übertriebene Vorsicht — unnötiges Zögern wird genauso bewertet wie zu schnelles Fahren |
Häufige Fehler, die sofort zum Nichtbestehen führen
- Der Prüfer oder Fahrlehrer muss eingreifen, um eine Gefahr abzuwenden.
- Missachten einer roten Ampel, eines Stoppschilds oder eines Fußgängerüberwegs.
- Einfahren vor ein Fahrzeug, das Ihretwegen bremsen oder ausweichen muss.
- Heftiges Auffahren auf den Bordstein oder Berühren von Bordstein, Pylone oder einem anderen Fahrzeug.
- Deutliches Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit oder Einfahren in eine Einbahnstraße entgegen der Fahrtrichtung.
- Zu viele kleinere Fehler insgesamt oder dieselbe Unsicherheit, die sich durch die ganze Fahrt zieht.
Abschnitt 4 — Der Prüfungstag
- Ihre Ausbildungsunterlagen und ein amtliches Ausweisdokument, sofern die Behörde eines verlangt.
- Die Bestätigung über die bestandene theoretische Prüfung und Ihre Prüfungsanmeldung.
- Brille oder Kontaktlinsen, falls für Sie eine Sehhilfe-Auflage besteht.
- Die Prüfungsgebühr, sofern sie nicht bereits bei der Behörde beglichen wurde.
- Flache Schuhe mit dünner Sohle und Fersenhalt. Keine Stiefel, Absätze, Plateausohlen, Flip-Flops oder barfuß.
- Bequeme Kleidung, die die Schulterbewegung nicht einschränkt und sich nicht im Gurt verfängt.
- Nichts am Innenspiegel hängen lassen, keine Kopfhörer und keine Smartwatch-Benachrichtigungen während der Fahrt.
- Machen Sie vor dem Termin eine Aufwärmfahrt mit Ihrem Fahrlehrer — kommen Sie eingefahren an, nicht kalt.
- Seien Sie früh am Prüfungsort. Hetze ist mit Abstand der häufigste Grund für nervöse erste zehn Minuten.
- Rechnen Sie mit einer Sehprüfung und je nach Land mit einer kurzen Frage zur Fahrzeugsicherheit, bevor Sie losfahren.
- Fahren Sie so, wie Sie in den Fahrstunden fahren. Der Prüfer bewertet Sicherheit, nicht Eleganz.
- Wenn Ihnen ein Fehler unterläuft, klären Sie ihn und fahren Sie weiter — ein einzelner kleiner Fehler beendet die Prüfung nicht.
- Das Ergebnis erhalten Sie am Ende mit einem Bewertungsbogen. Heben Sie ihn auf — er ist bei Bedarf der Übungsplan für den nächsten Versuch.
Abschnitt 5 — Regeln zu Fahrstunden und Fahrzeug
- Fahrstunden werden im Voraus gebucht. Verschieben Sie einen Termin innerhalb der in Ihren Anmeldeunterlagen genannten Frist, entstehen keine Kosten.
- Eine Absage innerhalb der Frist oder ein Nichterscheinen am Abholort kann voll berechnet oder als genommen gewertet werden.
- Informieren Sie das Büro, nicht nur Ihren Fahrlehrer — erst das Büro gibt den Termin für jemand anderen frei.
- Sagen wir aus Wetter-, Fahrzeug- oder Personalgründen ab, entstehen Ihnen keine Kosten und wir bieten den nächstmöglichen Ersatztermin an.
- Fahrschulwagen haben eine Doppelpedalerie und sind ausschließlich für die begleitete Ausbildungsfahrt auf den vom Fahrlehrer gewählten Strecken versichert.
- Der Fahrlehrer kann jederzeit eingreifen oder die Stunde aus Sicherheitsgründen beenden und erklärt Ihnen danach den Grund.
- Erscheinen Sie nie unter dem Einfluss von Alkohol, Drogen oder fahruntüchtig machenden Medikamenten — die Stunde wird abgebrochen und berechnet.
- Melden Sie neue Erkrankungen oder Medikamente sofort. Das beeinflusst, wie wir Ihre Fahrstunden planen, nicht ob Sie welche nehmen dürfen.
Abschnitt 6 — Lernen für die theoretische Prüfung
- Lernen Sie lieber täglich kurz als einen ganzen Abend am Stück. Zwanzig konzentrierte Minuten schlagen zwei abgelenkte Stunden.
- Arbeiten Sie den amtlichen Fragenkatalog durch, bis Sie beständig gut abschneiden — und dann noch so lange, bis das zweimal hintereinander gelingt.
- Führen Sie eine Liste aller falsch beantworteten Fragen und prüfen Sie alle paar Tage nur diese Liste erneut.
- Lernen Sie Anhaltewege und Geschwindigkeitsbegrenzungen auswendig — reines Abfragewissen und damit geschenkte Punkte.
- Üben Sie Gefahrenerkennung mit Videoclips; das ist eine andere Fähigkeit als der Multiple-Choice-Teil.
- Lesen Sie die Schilder auf jeder Fahrt, die Sie als Beifahrer machen. Echte Straßen sind die günstigste Lernhilfe überhaupt.
- Sprechen Sie in den Fahrstunden laut aus, wie Sie an jeder Kreuzung handeln würden — Theorie bleibt hängen, wenn sie an einer echten Straße hängt.
Abschnitt 7 — Häufige Fragen
Wie viele Fahrstunden brauche ich?
Das hängt davon ab, wie oft Sie fahren und wie viel Sie privat üben. Wer wöchentlich eine Fahrstunde nimmt und zwischendurch übt, erreicht die Prüfungsreife in der Regel deutlich schneller als jemand, der nur sporadisch bucht. Ihr Fahrlehrer gibt Ihnen mit jeder Aktualisierung Ihres Profils eine ehrliche Einschätzung.
Was passiert, wenn ich die praktische Prüfung nicht bestehe?
Nichts geht verloren. Vor der Wiederholung gilt eine gesetzliche Wartefrist, die wir für gezieltes Üben genau der Punkte auf Ihrem Bewertungsbogen nutzen. Die meisten, die einmal durchfallen, bestehen beim nächsten Versuch. Bringen Sie den Bogen zur nächsten Fahrstunde mit.
Darf ich die Prüfung mit meinem eigenen Auto ablegen?
In den meisten Ländern ja, sofern das Fahrzeug verkehrssicher, zugelassen, für die Prüfung versichert, mit einem zusätzlichen Innenspiegel ausgestattet und entsprechend gekennzeichnet ist. Sprechen Sie vorher mit dem Büro — ein am Prüfungsort abgelehntes Fahrzeug bedeutet eine verfallene Prüfungsgebühr. Die meisten nutzen einfach den Fahrschulwagen, mit dem sie geübt haben.
Sollte ich Schaltgetriebe oder Automatik lernen?
Automatik ist schneller zu lernen, weil die Kupplung wegfällt, aber eine Prüfung auf Automatik führt in der Regel zu einer auf Automatik beschränkten Fahrerlaubnis. Wenn Sie irgendwann einen Schaltwagen fahren wollen, lernen Sie von Anfang an darauf.
Darf ich zwischen den Fahrstunden mit einem Familienmitglied üben?
Ja, und wir empfehlen es sogar — vorausgesetzt, Ihre Begleitperson erfüllt die gesetzlichen Anforderungen und das Fahrzeug ist für Fahranfänger richtig versichert. Fragen Sie Ihren Fahrlehrer vorher, was Sie üben sollen, damit Sie sich keine Gewohnheit antrainieren, die wir später wieder abtrainieren müssen.
Was ist, wenn ich am Prüfungstag sehr nervös bin?
Sagen Sie Ihrem Fahrlehrer früh Bescheid. Wir können zusätzliche Prüfungssimulationen einplanen, damit der Ablauf vertraut wird, einen ruhigeren Termin wählen und die Aufwärmstrecke vorab mit Ihnen fahren. Nervosität ist normal und wird vom Prüfer nicht als Fehler bewertet.
Dieses Handbuch enthält allgemeine Hinweise der Fahrschule. Vorschriften, Prüfungsformate und Gebühren werden von der zuständigen Behörde festgelegt und können sich ändern — prüfen Sie vor der Prüfungsanmeldung stets die aktuell geltenden amtlichen Vorgaben.